深度解析济南开往广州的T179次客运列车脱轨事件根本原因:铁路和地方建立的联防联控机制不完善导致这次事故的主要因素

发布时间:2020-04-02 09:59:53
来源:网络
深度解析济南开往广州的T179次客运列车脱轨事件根本原因:铁路和地方建立的联防联控机制不完善导致这次事故的主要因素 2020-04-02 09:59:53 评论 分享

3月30日11时40分许,从济南开往广州的T179次客运列车行经京广线湖南省永兴县路段时,因突发山体滑坡,导致列车撞上塌方体脱轨。事故造成1死127伤,京广线部分区段一度运行受阻。根据 新华视点 记者现场调查,事故发生前曾有村民拨打 110 电话报警。那么,列车为何仍未能及时停下?该如何避免类似事件发生?

经记者多方核实,事故发生前,当地 110 报警平台确实接到了村民电话。当地公安机关表示,正配合事故调查组开展调查。

有当地政府知情人士向记者表示,确有村民在事发10分钟前拨打了 110 报警。但 110 电话负责接警的是当地公安部门,不是直接传达到铁路部门,信息中转、调度还要经过多个环节,此刻让列车停下来已经来不及了。

铁路部门人士告诉记者,一般情况下,铁路巡护人员发现危险后,会通过内部通信设备第一时间联系附近车站,由车站发出指令控停列车。

铁路和地方联动应急体系没太理顺。 一名知情人告诉记者,地方公安接警距离事发时间约10分钟,但因为管辖区间划分不明确,且预警信息核实、电话联系、司机制动处置都需要时间,警讯未能起到阻止事故发生的作用。

业内人士表示,铁路和地方建立的联防联控机制并不完善,尤其是乡镇及以下单位,日常基本没有联系。一些地方干部表示,普速列车线路维护等工作一般由铁路部门负责,地方很少介入;安全风险如果不是铁路部门自己第一时间发现,往往很难发挥预警作用。

一些受访的北京交通大学、西南交通大学等专家认为,在地质灾害频发的季节,应加密普速铁路巡查频次。对于经常发生灾害的山区路段,要加强工程治理,在斜坡地带安装传感器和摄像头,并利用无人机技术加强巡检。同时,应加强对机车乘务员应急信息预判和处置能力的培训。发现险情的信息未能得到及时处置,是此次事故最令人关注的问题。专家认为,应尽快完善铁路与地方联动的报警快速反应机制,通过互联网、大数据技术优化信息整合能力,扩大预警网络覆盖面,将信息触角延伸至基层。 要建立一个机制,把普通公众目击的信息和所有异常动态都纳入预警系统。

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